14条高速今年通车,进展如何?

3月

14条高速今年通车,进展如何?

14条高速今年通车,进展如何?
由齐鲁交通打开集团出资建造的董家口至梁山(鲁豫界)公路宁阳至梁山段正在赶紧施工中。本年,我省将有14条高速公路建成通车,高速公路通车路程将抵达7400公里,重回全国高速公路榜首队伍,“山东的路”金字招牌也将在本年再次擦亮。本年榜首季度现已挨近结尾,这14条高速公路建造情况如何?记者带您挨个看。□ 本报记者 常 青济南至泰安高速公路济南至泰安高速公路工程全长约55.9公里,其间济南段24.6公里,泰安段31.3公里。起点坐落济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处,道路结尾坐落泰安市徂徕镇东北部,设置徂徕纽带与泰新高速公路相联接。主线选用双向六车道规范,规划行车时速120公里。济泰高速全体参建人员在全力打赢疫情防控阻击战的一起,保证各项作业稳步推进。到现在,济泰高速已完结悉数工程发展的85%,剩下工程正在有序推进。潍日高速公路潍坊联接线项目3月18日,由山东高速集团与潍坊市政府一起出资建造的潍日高速潍坊联接线项目首片30米箱梁在G206别离立交左幅架起成功,标志着该项目进入桥梁上部结构施工阶段,项目全体施工向主线贯穿迈出坚实的一步。为完结年末通车使命方针,山东高速集团坚持疫情防控和复工复产“两手抓、两手硬”:一方面,严厉执行联防联控职责,采纳注册“点对点”复工返岗直通车、施工现场全封闭办理等强力行动,织密疫情“防控网”;另一方面,活跃优化工序、倒排工期,添加人员、设备投入,抢时间、抢工期、赶发展。自2月10日全面复工以来,山东高速集团已安排1300余名参建人员出场,是方案出场人数的1.5倍,投入施工设备174台(套),现在已全面有序打开桥梁上部结构、台背回填、涵洞施工等要害工序,完结路基填土方14万立方米,路基挖土方20万立方米,产量5000多万元,掀起了春季大干热潮。枣庄至菏泽公路工程日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段(简称枣菏高速)横贯鲁南、鲁西南区域,是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分,也是山东省要点高速项目,东起京台高速滕州北,西至日兰高速牡丹区,联接枣庄、济宁、菏泽三市八区县,全长187公里,双向四车道,规划时速120公里,概算总出资174.84亿元。到现在,枣菏高速路基填筑、梁板架起、现浇梁、防撞护栏悉数完结;路面工程主线底层完结78%;交安、美化、房建、机电工程有序推进;要害线路操控节点微山湖特大桥、老万福河特大桥提早顺畅合龙,主线跨京沪铁路转体桥、跨京九铁路转体桥顺畅转体。枣菏高速是葛洲坝集团深耕齐鲁商场、完结“投、建、管”一体化项目形式的重要探究,是山东省高速公路网络格式建造、区域交融打开的重要动脉。高速建成后,对施行“鲁南经济带”战略规划,带动区域经济社会打开,促进“山东半岛蓝色经济区”建造,助力“新旧动能转化”进程,拓宽岚山港港口内地继而带动经济跨过式打开具有重要含义。山东省埕口(鲁冀界)至沾化公路项目山东省埕口(鲁冀界)至沾化公路项目起自无棣县埕口镇漳卫新河,北接河北海星县滨海高速,向南顺次通过无棣县、北海新区、沾化区,在沾化纽带互通与荣乌高速相连,全长60.68公里。全线选用双向四车道高速公路规范建造,规划时速120公里。自开工累计完结出资41.76亿元,占概算出资61.23亿元的68.2%。本年度完结出资0.95亿元,占年度方案出资16.97亿元的5.5%。全线路基土方工程完结818.42万立方米,占总量的89.85%;路面工程水稳底层完结1.1km,占总量的2.4%;完结路面砂石料备料87.9万吨,占总用量的33.45%。通涵工程累计完结2762.97米,占总量97.93%;桥梁工程钻孔灌注桩累计完结3318根,占总量的99.55%;承台累计完结214个,占总量的98.17%;立柱累计完结1776根,占总量的84.49%;梁板预制4381片,占总量的90.89%。房建工程已完结冯家办理分中心房建工程根底浇筑,完结西小王服务区房建工程根底开挖及回填,交安、美化、机电等隶属工程已完结投标公示作业,正在定标阶段。董家口至梁山(鲁豫界)公路宁阳至梁山段董家口至梁山(鲁豫界)公路宁阳至梁山段,道路起自泰安市宁阳县磁窑镇石屋村南的京台高速公路,向西联接济广高速和济徐高速,上跨京杭运河(南水北调干渠)和京九铁路,于黑虎庙镇北抵达结尾,接河南省台辉高速公路,道路全长109.8公里,主线为双向四车道高速公路。自复工后,各参建单位在做好防疫的情况下,抓住施工,进行了小型构件预制、边坡修整、转体桥模板搭设、梁板架起,台背回填、路基填筑等施工。到2月27日,全线复工点抵达39个,项目返岗人员现在现已抵达1600人左右。到现在,累计完结出资的66.6%。该项目是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,关于完善山东高速公路路网布局、带动沿线区域经济社会打开、促进华夏经济区和西部经济拱起带两大战略规划的施行具有重要作用。董家口至梁山(鲁豫界)公路新泰至宁阳段董家口至梁山(鲁豫界)公路新泰至宁阳段是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,道路起自泰安市泰新高速新泰南互通南约2.5公里,与宁阳至梁山段相接,项目主线全长60.2公里,全线选用双向四车道高速公路规范。到2月27日,项目返岗人员挨近900人。复工后,项目人员一手抓防疫、一手促出产,复工点现已抵达33个。项目累计完结出资的47.2%,其间路基工程92%,路面工程32.7%,桥涵工程77%。该项目对加强滨海区域与华夏经济区的对接、进一步拓宽联合滨海内地具有重要作用。青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程由齐鲁交通打开集团出资建造的青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程在做好防疫的前提下,现在,复工人员现已抵达3000人,67个复工点开端施工。该项目从2019年5月开端施工,是省内工期最紧、建造使命最重的高速公路建造项目,将力求本年内交工通车。青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程建成后将与京沪高速、泰新高速、京台高速及在建的济南至泰安高速相联接,能够有用完结路网之间无缝联接,建成后将完结青兰高速真实含义上的贯穿,关于改进区域路网布局、进步路网通行功率、促进路网全体效益的发挥具有重要作用,关于保证国家主通道疏通,推进沿线区域的经济社会打开具有十分重要的含义。文登至莱阳公路工程文登至莱阳公路工程是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,主线起自威海市文登区西南的宋村镇藏格庄南,顺接荣成至文登高速公路,在烟台莱阳市冯格庄大街办西青埠南与潍莱高速(S16荣潍高速潍坊至莱阳段)顺接,道路全长133.6公里,主线选用双向四车道高速公路规范。岚山至罗庄公路工程到2月27日,全线复工点合计19个。该工程地道掘进已悉数完结,已累计完结出资的51.5%。项目正全力加速人员出场脚步,在发展方案方面加大管线迁改、涉铁施工及征迁难点等攻坚力度,在质量管控方面以“规范作业、通病办理、质量攻关”为主线,厚实打开质量进步活动。岚山至罗庄公路工程主线起自日照市岚山区潘庄村东,在徐家林村设徐家林互通联接灵通南路,在跨过银杏路和G206后抵达道路结尾,顺接已建成的枣庄至临沂高速公路,项目全长104.5公里,主线选用四车道高速公路规范建造。该项目是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,也是山东省归纳运送通道中“菏兖日”通道的重要组成部分。到2月27日,项目返岗人员现已抵达2100余人,全线复工点合计47个。该工程累计完结出资的57.9%。新泰至台儿庄(鲁苏界)公路新泰至台儿庄马兰屯段新泰至台儿庄(鲁苏界)高速公路新泰至台儿庄马兰屯段项目已出场人员4500人,全线均完结有序复工。项目全长157.548公里,其间新建130.924公里,双向四车道,工程概算出资154.52亿元。全线为四车道高速公路,规划时速120公里。新台项目全线的8座地道左右线总长抵达17公里多,方案4月底悉数双线贯穿。到现在,该项目累计完结出资的40%,依照方案将于2020年末建成通车。新台高速处于京台高速和京沪高速之间,新台高速南接江苏省规划的台睢高速,将成为我省又一条南向出省大通道,有利于进一步完善山东省高速公路网。项目可联接沂蒙山旅游区、台儿庄古城等景色名胜区,有利于带动沿线旅游观光等工业打开,进步周边区域交通运送能力,促进沿线区域经济社会高质量打开。济南绕城高速公路二环线东环段济南绕城高速二环线东环段主线全长23.594公里,联接线长4.46公里,项目的建造关于完善区域路网布局,满意城市“东拓”战略打开需求,强化新旧动能转化先行区与济南东部城区联接,促进区域经济社会打开具有重要作用。项目于2017年12月开工建造,将于年内建成通车。到现在,项目发展顺畅,累计完结出资26.7亿元,占总出资的60.7%。下一步,项目各参建单位将进一步清晰方针、强化职责,竭尽全力抓防疫、保发展;加大人员、机械、资金等投入,持续加强质量安全环保管控力度,厚实推进两层系统建造;加强要害工序管控,进步办理功率。济南至乐陵高速公路南延线工程项目起点坐落济乐高速与青银高速联接的崔寨西纽带互通立交,顺接济乐高速;向南并入石济客专黄河公铁两用桥(已建成),跨黄河后别离持续向南延伸,结尾坐落与济广高速交叉点华山立交,顺接济南市荷花路。全线选用双向四车道,规划时速100公里,方案2020年建成通车。到现在,济乐高速南延线工程累计完结出资37.86亿元,占总出资51.05亿元的74%。现在已完结0.85亿元,占年度方案的8.5%,桩基工程完结99%,路基填筑完结51.2万立方米(40%),桥梁下部结构完结95%,预制梁出产完结84%,架起完结56%,现浇箱梁完结88%。工程跨过黄河公铁两用桥已完结,路面、房建工程开端施工,机电、美化、交安工程已发动。德上线京台高速至G105段项目德上线京台高速至G105段项目起自德州市陵城区丁庄镇孙家集村北的京台高速公路,结尾接德上高速G105至鲁权屯段,按双向四车道高速公路规范建造,规划时速120公里。当时,该项目在严厉执行各项疫情防控办法的一起,仔细做好质量安全环保作业,活跃推进项目全线安全洁净复工。现在,该项目办理人员已悉数到位,全线务工人员已参与600多人,全线施工已悉数正常打开,资料已连续出场,已完结备料3万吨。复工以来已累计完结工程产量1500万元。高唐至东阿高速公路高唐至东阿高速公路项目全线选用双向四车道高速公路技术规范,规划时速120公里,路基宽度27m。全线设置互通式立交10座,其间纽带互通立交3座,一般服务型互通立交7座;服务区2处、匝道收费站7处,建造周期36个月。到现在,该项目累计完结出资47.4亿元,完结总出资69.09亿元的69%;路基填筑开累完结1020万立方米,占总方案的73%;桥涵工程累计完结75%,现在剩下部分桥梁梁板架起、现浇梁施工。路面工程已完结实验段施工,正在加速备料发展,现在已储藏碎石83万吨,4月中下旬将大面积打开路面工程施工;房建现已开端根底施工;机电交安现已开端前期准备作业。该项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“纵八”德州~东阿~单县高速公路的重要路段,也是西部经济拱起带、省会城市群经济圈、华夏经济区重要的交通根底设施。项目起于高唐县尹集镇西侧青银高速公路,向南通过聊城市茌平区,总算东阿县南侧接青兰高速。

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